Transit, Birleşik Krallık tüccarlarının kullanabileceği en faydalı ama en az anlaşılan gümrük prosedürlerinden biridir. Doğru kullanıldığında mallar birden fazla ülkede gümrük vergisi ve KDV askıya alınmış olarak son varış noktasına kadar hareket edebilir. Yanlış kullanıldığında ise asıl sorumlu (principal) tüm borçtan yükümlü kalabilir. Ortak Transit Sözleşmesi (CTC) kapsamında T1 ve T2 beyannameleri hakkında bilmeniz gerekenler.
Ortak Transit nedir?
Ortak Transit Sözleşmesi, üye ülkeler arasında her sınırda gümrük vergisi ve KDV ödenmeden mal taşınmasına olanak tanıyan uluslararası bir anlaşmadır. Üyeler arasında Birleşik Krallık, Avrupa Birliği, İsviçre, Norveç, İzlanda, Liechtenstein, Türkiye, Kuzey Makedonya, Sırbistan ve Ukrayna bulunur.
Mallar tek bir transit beyannamesi altında hareket eder — bu beyanname hareket gümrüğünde açılır (T1 veya T2) ve varış gümrüğünde kapatılır (deşarj edilir).
T1 ile T2 arasındaki fark nedir?
İki prosedür, taşınan malların gümrük statüsünde farklılaşır:
- T1 — Birlik (veya Birleşik Krallık) menşeli olmayan mallar. Mallar gümrük askısındadır. Brexit sonrası Birleşik Krallık'ı kapsayan çoğu hareket T1'dir.
- T2 — Birlik menşeli malların, AB dışı bir bölgeden geçerek taşınması. Örneğin AB mallarının başka bir AB üyesine ulaşmak için İsviçre'den geçmesi. T2F, Kanarya Adaları gibi özel AB mali bölgelerine giden veya gelen mallar için kullanılan bir varyanttır.
AB'ye ya da AB üzerinden mal gönderen Birleşik Krallık ihracatçıları için varsayılan T1'dir. T2, Brexit sonrası bağlamda nadirdir ancak AB müşterisi adına taşınan mallar için hâlâ geçerlidir.
Asıl sorumlunun (principal) rolü
Principal, transit beyannamesinin yasal sahibidir ve MRN kapatılana kadar mallardan finansal olarak sorumludur. Mallar kaybolur, başka yere yönlendirilir veya varış gümrüğüne geç ulaşırsa, HMRC veya ilgili AB gümrük idaresi tüm gümrük vergisi ve KDV'yi principal'den talep edebilir.
Bu nedenle principal, açık hareketleri üzerinde doğabilecek maksimum gümrük borcunu kapsayan bir kapsamlı teminat (comprehensive guarantee) yatırmak zorundadır. Tutar 12 aylık projeksiyona göre hesaplanır.
Hareket, transit ve varış gümrükleri
Bir transit hareketi birden fazla gümrük idaresini içerir:
- Hareket gümrüğü — beyannamenin açıldığı yer
- Transit gümrükleri — geçilen her dış sınırda
- Varış gümrüğü — beyannamenin sunulup deşarj edildiği yer
MRN (Hareket Referans Numarası) mallarla birlikte taşınır. Sürücü, MRN ve barkodu gösteren bir Transit Refakat Belgesi (TAD) taşır.
Deşarj — hareketi kapatma
Deşarj en önemli ve en sık ihmal edilen adımdır. Mallar varış gümrüğüne sunulmalı, MRN gümrük sisteminde kapatılmalı ve deşarj onayı alınmalıdır. Belirlenen süre içinde (genelde birkaç gün) deşarj gerçekleşmezse soruşturma prosedürü başlar — ve principal'in olası yükümlülüğü için saat işlemeye başlar.
Sık karşılaşılan tuzaklar
- Mallar varışa ulaşıyor ancak alıcı TAD'ı sunmuyor
- TAD ile gerçek mühür arasında uyumsuz mühür numaraları
- Güzergah için yanlış teminat türünün seçilmesi
- Yalnız T1'in malları serbest bırakmaya yetmediğini unutmak — ayrı bir ithalat beyannamesi de gerekir
Yardıma mı ihtiyacınız var?
PCS Port Clearance Services Ltd, Birleşik Krallık ithalatçıları, ihracatçıları ve nakliyecileri için T1 ve T2 transit konusunda uzmanlaşmıştır. Kendi kapsamlı teminatımıza sahibiz, her Birleşik Krallık limanında 7/24 transit açıyoruz ve Türkçe-İngilizce ikidilli ekibimiz özellikle AB üzerinden geçen Birleşik Krallık-Türkiye koridorunda deneyimlidir. +353 1 960 2215 veya customs@pcsl.uk.com — daha fazlası için transit hizmetimiz sayfasına bakın.